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隐身舰载机到底选谁争议不断,歼20或如愿,我们没有时间等FC

2019-11-13 07:47:41| 查看: 4140

摘要: 酒店劈价潮一连七天的国庆假期下周二开始,香港旅游界代表称酒店按年减价五成,五星酒店房价减至近10年国庆假期新低,但预订率只有两三成,估计入住率最后只有五至六成。酒店及餐饮从业员协会秘书长叶柳青指出,在

据媒体发布的最新消息,在中国流传已久的下一代隐形舰载机的选择可能已经完成。正如预期的那样,歼-20将成为第二代国内舰载飞机。第一代隐形舰载机fc31的原型被怀疑已经问世。

(FC31比歼-20晚了一年多。歼-20于2017年3月和2018年2月参军。fc31还需要多少年才能完成原型改进)

自从中国正式成为航空母舰的所有者以来,国内舆论一直在讨论下一代隐形飞机的问题。国产的歼-20,已经投入使用的第一代重型隐形飞机,以及正在原型阶段缓慢发展的fc31,都是关键的考虑因素。然而,随着美国f35系列隐形飞机的舰载和陆基版本逐渐安装并扩散到中国附近,中国隐形飞机的问题变得越来越紧迫。然而,国内隐身舰载机的参考样机在中国一直存在争议。歼-20和fc31都有大量的支持者和反对者,双方都给出了许多理由,但并没有相互让步。然而,国内决策部门似乎已经对国内第一代隐形航母做出了决定,考虑到各种因素,这个决定显然是最现实的选择。

隐形舰载机问题迫在眉睫,必须尽快解决。中国也完全有能力迅速解决这个问题。

f35系列隐形战斗机作为美国与许多国家联合开发的最新隐形战斗机,从项目一开始就考虑了各种应用可能性。f35系列隐形战斗机分为三种类型,陆基A型、舰载C型和短程垂直起落B型,均允许出口。

(日本的楚云级两栖攻击舰将在5年内成为楚云航空母舰,搭载f35b隐形航母)

因此,f35系列五代隐形战斗机基本装备齐全后,飞机的出口将同时开始。中国、日本、韩国、澳大利亚、新加坡和其他国家的美国盟友已经为这一系列隐形战斗机购买了陆基或短程垂直起降模型。日本的f35a型号已经到达并开始部署。然而,随着这些国家订购的f35系列战斗机逐渐到达,中国各地的隐形战斗机越来越多。中国的国家安全也需要考虑五代隐形战斗机的问题。

与此同时,如果只有陆基f35系列五代隐形战斗机在中国各地扩散,也不会太麻烦。例如,新加坡和澳大利亚不能使用陆基f35a构成致命威胁。然而,近年来两栖攻击舰的兴起改变了这一局面。近年来,美国亚太盟友日本、韩国和澳大利亚相继建造并安装了新一代两栖攻击舰产品。随着f35b战斗机的性能逐渐稳定,这些国家也开始考虑为自己的两栖攻击舰装备f35b短程垂直起落隐形战斗机。日本和澳大利亚已经制定了这样的计划。韩国还将建造一艘搭载f35b短程垂直起落隐形战斗机的大型两栖攻击舰,这些计划预计将在5年内完成。

(澳大利亚堪培拉水平也将与f35b一起出现在中国近海)

因此,凭借f35b短程垂直起落隐形战斗机的优异性能,一旦日本、澳大利亚和韩国的f35b版两栖攻击舰项目完成,其单舰作战能力将明显超过许多传统的四代航母。如果西方媒体报道的f35系列五代隐形战斗机对抗f16的绝对优势是真的,那么来自日本、韩国和澳大利亚的f35b版两栖攻击舰的整体能力很可能会超过我们辽宁战舰的战斗力。

此外,更严重的是,日本、韩国和澳大利亚的f35b版准航空母舰计划仍有时间让中国消化,但美国已经彻底抹去了消化时间。作为世界上第一个部署五代隐形战斗机的国家,f35系列五代隐形战斗机是该项目的实际控制者。f35系列五代隐形战斗机在美国的部署规模和速度远远超过日本、韩国和澳大利亚。事实上,f35b版本的美国与两栖攻击舰的部分融合已经完成。今年年初,美国率先向亚太地区派遣了永久性搭载f35b短程垂直起落隐形战斗机的两栖攻击舰。该船还在亚太地区的重要海域启动了威慑巡航计划。

受此影响,我国第一艘完全国产的航空母舰在部署之初就需要处理隐形舰载机或来自其他国家的隐形陆基战斗机的问题。如果我军没有隐形舰载机伴随服役,第一艘全国产航母的威慑力量也会大大降低。

(今年早些时候,美国已经向亚太地区以及南中国海附近派遣了携带f35b的两栖攻击舰)

与此同时,大量公开信息也证明,该国很可能正在开发下一艘直甲板、更大、弹射式航母,而就该舰目前的建造阶段而言,三年后,中国制造的新直甲板、更大弹射式航母将很可能投入服役,并且该舰很可能在明年下水。然而,这艘航母显然需要考虑隐形飞机的适应性。

在这样的背景下,中国海军需要尽快启动隐形舰载机项目,以明确隐形舰载机的参考原型。也就是说,中国制造的第一代隐形舰载机问题迫在眉睫,必须尽快确定总体方向、主要参考对象和技术标准。然而,从目前中国航空工业的能力,特别是隐形战斗机的研发能力来看,解决这个问题并不困难。中国既没有舰载机的研发经验,也没有隐形战斗机的研发和制造能力。

歼-20的胜利是可以理解的。中国没有时间等待fc31成熟。

在国内开始考虑隐形飞机时,歼-20和fc31是主要目标。毕竟,这两架战斗机是我国新一代和世界级五代隐形飞机的最新发展。然而,从两架战斗机的现状来看,歼-20已经投入使用,总体技术水平较高,这显然是最大的优势。它的成熟度大大超过了尚未确定原型状态的fc31。然而,一些中国人对fc31也有很高的期望。

(美国舰载机的隐形升级不远了)

许多中国人认为R&D的歼-20工厂没有发展舰载飞机的经验。歼-20单前起落轮的设计也证明没有考虑舰载机的改进。与歼-20相比,fc31的R&D制造商与国产第一代舰载机歼-15的制造商相同,显然具有更大的经验优势。此外,fc31的双前起飞和着陆轮的设计也证明了基于载体的问题被考虑在内。同时,也有人认为歼-20太大,这将影响舰载机的数量,而fc31则小得多,显然更适合舰载机的改进。然而,这些观点实际上是有问题的。

首先,存在舰载机研发经验的问题。国内一些海关已经认定,在开展重要的大型国防项目时,相关方可以彻底瓦解原有组织,形成最强有力的团队。然而,国内隐形航母等项目显然符合这一做法的前提。换句话说,只要是中国企业的经验和技术,为了中国的国防和安全,企业就会互相分享。

其次,有人声称歼-20没有考虑舰载版本。这种说法没有事实依据。这完全是瞎猜。光是前起落架显然不能证明歼-20没有考虑舰载版本的改进计划。歼-20和fc31都没有设计折叠翼。两者都是为陆地使用而设计的。所谓的fc31长期以来一直考虑船上版本,但事实上,这完全是一些人为了表达自己的观点而发表的声明。

(当正式列入作战机构的航母服役时,中国将面临外国隐形航母,中国没有时间等待fc31成熟)

最后,最好说中型舰载机。任何国家对舰载飞机的选择都将基于整体作战效能。定量讨论也基于整体作战效能。毕竟,很清楚安装几十架歼-6s还是几十架歼-20更好。也就是说,在相同的舰载机保持区域内,是携带一定数量的歼-20还是更大数量的fc31,总体作战效能有所决定。在这样的背景下,数量较多的fc31的整体战斗力能超过数量较少的歼20的整体战斗力吗?恐怕不行。

除了上述原因,这两名战士的进步也是最大的决定因素之一。

众所周知,歼-20隐形战斗机的研发速度非常快。它于2011年1月首次飞行,并于2017年3月被正式确认进入空军装备序列。2018年2月,歼-20被确认在空军作战部队,负责作战任务。到目前为止,歼-20已经大量投入使用,基本成熟,但需要进一步改进。然而,fc31是不同的。在2012年10月下旬成功首航后,fc31仍在缓慢发展7年,原型的最终状态甚至尚未确定。受此影响,fc31将花费更长的时间和更大的风险来实现交付使用。然而,面对这样的现实,第一代国产隐形舰载机以歼-20为基础是完全合理的。

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