首页 人才 突破圈层,对话未来 大通继续推进数字化转型

突破圈层,对话未来 大通继续推进数字化转型

浏览:2921 2019-09-11 15:46:03 作者

近三年的时间里,上汽大通的C2B实践是汽车行业模式创新探索的一小步,也是企业数字化转型的一大步。未来,大数据将为整个汽车行业带来怎样的惊喜?C2B模式又将能走多远?或许正如蓝青松先生所说:“小荷才露尖尖角,未来很精彩,更精彩的是我们不知道会有多精彩。”

面对C端与B端面临的困局,上汽大通在出行领域首创的C2B模式可以很好地解决这一切。通过C2B的智能交互平台,从产品定义前期就与用户实时交流互动,可以最终实现企业的全业务链数字化在线。蓝青松说:“这背后是海量用户的信息收集,以及基于移动互联网对数据进行分析。我们不以自我为中心,而是以用户的需求、用户的呼声为中心来定义配置和产品。”本质上,这就是蓝总在C2B业务上反复提及到的“以用户为中心”准则。

唐建平介绍,侄子是1990年生人,17岁以国防生的身份考入北京林业大学,毕业后进入四川森林武警,主要工作就是消防灭火。去年8月,蒋飞飞转入消防救援队,工作内容不变。由于出警频繁,虽然家就在省内,蒋飞飞一年也只有春节才会回趟老家。腊月二十七进了家门,正月初三就又告别家人返回队上。今年出警尤其多,年后到现在,出警频率“几天一次”。

新京报快讯 据宜兴市公安局官方微博消息,24日,宜兴市公安局在其官方微博发布通报称,今年1月31日,宜兴警方根据群众举报在城区某足浴店捣毁一涉嫌组织卖淫犯罪团伙,抓获蒋某(男,42岁,宜兴人)等15名犯罪嫌疑人,涉案人员均被采取刑事强制措施。宜兴警方依法对涉嫌参与卖淫嫖娼的违法人员进行传唤询问,目前,案件正在进一步办理中。其间网传的“抓获1200余名违法人员、扫码超600元遭传唤”等内容属不实信息,请广大网民注意甄别,自觉做到不造谣、不信谣、不传谣。对恶意散布谣言的,公安机关将依法予以查处。

青少年组拳击比赛在筹备中的兰州体育职业学院举行。来自全省十个市州的97名小拳击手,在各自组别中为金牌而战,实力强劲的兰州市、天水市代表团夺取半数以上的金牌。

梳理央行公开信息,刘国强此前曾对普惠金融、票据市场改革等问题发表过看法。在2017年兰考普惠金融试验区建设一周年座谈会上,他指出,“要增强推动普惠金融工作的使命感和方向感”、“通过发展普惠金融,增加金融有效供给,提高金融服务实体经济的能力”。

“借鉴成功经验,统筹行政资源,提高工作效率”

蓝青松表示,“数字化时代,制造业不会消失,只有落后的制造业才会消失。”随着时代发展和用户需求的多元化,车企痛点逐渐变得越来越明显——C端:在线上解决一切的大习惯下,传统的4S店已经无法通过层层冗长复杂的代理反馈,真正了解到消费者的需求与喜好,他们喜欢和不喜欢的原因是什么,他们想要的是什么,很难获得。而在B端,巨大的供应商网络逐渐让车厂难以转型,不仅使价值链条无限拉长,还有愈演愈烈的趋势。寻求一种同时能够解决C端和B端盲点的新商业模式,变得尤为紧迫。

而近日,广东省推出了《广东省海上风电项目竞争配置办法(试行)》、《广东省陆上风电项目竞争配置办法(试行)》,被称作全国范围内公布的第一份风电项目竞争配置实施细则。

经济日报-中国商用汽车网11月23日讯11月21日,在出行领域首创C2B大规模智能化定制服务的上汽大通,联合有车以后在北京举办了以《突破圈层对话未来》为主题的首届跨圈层高峰论坛。七位来自不同领域的大咖领袖齐聚一堂,共同探讨未来大数据生态的发展前景,为现场观众带来了精彩纷呈的内容。

记者从滴滴出行获悉,为保障出行安全和司乘双方的合法权益,滴滴出行于9月4日启动安全大整治。9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23∶00-5∶00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务,单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常。

“中国号巨轮坚定航向,闯险滩、战激流,彻底摆脱狭小水域的困境,开足马力、劈波斩浪,胜利驶入崭新而宽广的天地。”站在改革开放40周年的时间节点上,“宣言”文章再出重磅之作《改革开放天地宽》,对改革开放这一“深刻改变了中国,也深刻影响了世界”的“第二次革命”的重大意义作出高屋建瓴的总结。

截至12月3日19时17分,因天气影响,G2京沪高速蒙阴、孟良崮、青驼、临沂北、临沂、临沂南、郯城、红花埠收费站双向因大雾天气危化品车辆限行。

蓝青松提到:“C2B业务的推进也反过来推动了大通全业务链的数据化转型和组织转型,帮助大通向数字化、平台化的公司转型。”围绕“智选、智联、智行、智享”理念,上汽大通形成支撑业务转型的企业级云平台,包括“蜘蛛智选”智能交互平台、房车生活家平台、“我行”用户运营平台。与此同时,上汽大通C2B业务也开始从产品制造向服务领域延伸,推进全业务链数据化工作,重点体现在“数字化研发制造体系”、“数字化营销体系”和“数字化用户运营体系”上,助推企业的整体数字化转型。目前,上汽大通“数字化工地”拥有324项建设项目,涵盖用户运营、交易、工程、制造供应链等11大板块,以互联网时代下的数字化技术,驱动传统汽车制造业的升级。

“我们上汽大通差不多用了3年的时间从0到1。”蓝青松在论坛上表示,“我们让C2B给用户赋能,让用户能够自己选择他要的配置组成他想要的车,把选择权真正交到他们自己手里。”在面对汽车行业同质化严重的今天,如何打出差异化牌的问题上,上汽大通率先提出了一切围绕用户需求来大规模智能化定制的思路。对于用户来说,C2B给了他们一个打造自己专属爱车的机会,为自己的真实需求买单;而对于车企来说,大量的数据选择记录也在驱动着他们不断优化流程、组织和业务模式。

上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松、梅花创投创始合伙人吴世春、海纳亚洲创投基金(SIG)合伙人任剑琼、科比特航空创始人卢致辉、有车以后创始人徐晨华、趣学车合伙人王萍、ETCP集团合伙人及副总裁朱凯七位跨圈层大咖,围绕“突破圈层,对话未来——共建大数据生态圈”进行了深度探讨,针对“大数据、智能技术发展如何驱动产品进入消费时代”、“如何盘活各行各业的数据、实现大数据生态圈”以及“大数据怎么助力产品实现与消费者的真正链接”等问题进行信息共享。

“即使你什么也不说,我也可以满足你。”这是大数据送给消费者的礼物,也是大数据为企业创新转型创造的天时地利人和。伴随“互联网+”热潮席卷各个行业,汽车制造业与大数据的结合已成为产业转型升级的大方向。而在大数据的指引与冲击之下,传统汽车企业从产品设计与生产制造,到销售终端、售前售后服务模式都面临着全新挑战。

这意味着,在贯行C2B大规模智能化定制策略之下的上汽大通,除了卖车之外,更是在输出一种服务。智能网联技术解决方案将支撑共享化的服务模式,满足用户不同场景下个性化和差异化的服务需求,最终形成人与货物的出行平台。面向未来,率先拥抱“互联网思维”、洞察到消费者深层次需求的上汽大通已经获得先发制人的优势。

重庆福彩中心